[東區] 黃色風箏 Yellow Kite 台南民宿

台南、高雄市政府簽署交通合作協議書，將攜手打造綿密的雙城交通網絡。其中，兩市政府更將聯手向中央政府爭取高雄捷運向北延伸到台南。果真如此，無論對台南或高雄的未來發展，肯定都有相當大的助益。

台南、高雄不僅毗鄰而居，雙城居民的往來也相當頻繁。許多台南人每天都通勤前往高雄上班；相對地，高雄人異地到台南工作，亦不在少數。

不僅如此，高雄因擁有國際機場及商港，早已成為台南人出國的門戶；加上工商業發達，城市景觀優美，吸引不少台南人假日開車前往高雄逛街、血拚。同樣地，台南聞名全球的小吃美食，以及林立的名勝古蹟，也讓許多高雄人趨之若鶩。

台南、高雄的雙城生活圈儼然成形，但之間的大眾交通工具卻仍以台鐵為主，高鐵為輔，根本無法滿足雙城民眾的需要。也因此，台南及高雄兩市政府除決定聯手打造快速巴士外，更期盼中央政府支持高雄捷運北延至台南。

目前高雄捷運紅線的最北端已到岡山，地方民眾正積極爭取向北延伸至路竹。問題是，路竹距離台南市中心僅17公里，當地居民無論升學、消費都將台南列為首選，顯然台南、路竹是同個生活圈，一旦高捷決定延伸至路竹，沒道理不繼續北延到台南，否則效益恐將不大。

有鑑於此，高捷北延至台南，不僅能夠進一步擴大雙城生活圈，甚至對高捷也能帶來不小的經濟效益，有助於改善目前的營運困境；至於台南、高雄更能藉由捷運路網的串聯，彼此互補不足，以提升雙城的城市競爭力。

資料來源：http://www.chinatimes.com/newspapers/20141217000577-260107